Всероссийские студенческие соревнования по парусному спорту "Кубок Студенческой Парусной Лиги"

СТУДЕНЧЕСКАЯ ПАРУСНАЯ ЛИГА Санкт-Петербург, 3 – 8 сентября 2025 г.

ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Используемые сокращения:

ППГ – Международные правила парусных гонок (ППГ–25) ГИ – Гоночная инструкция ПоС – Регламент соревнования ГСС – Главное судейское судно ГК – Гоночный комитет [NP] – Яхта не имеет права подавать протест за нарушение этого пункта ГИ. Этим изменяется ППГ 60.1.

1. ПРАВИЛА

1.1. Соревнование проводится по правилам, как определено в ППГ.

1.2. Также будут применяться:

• Приложение UF (версия для данного соревнования);

• Правила вида спорта «парусный спорт», утвержденные Минспорта России;

2. ОПОВЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ

2.1. Извещения участникам будут публиковаться на доске официальных объявлений в мессенджере Telegram (https://t.me/sus_sailing_info).

2.2. Также извещения участникам могут быть сделаны устно на воде с оповещением каждой яхты по радиосвязи или напрямую судьями ГК либо ампайрами.

3. ИЗМЕНЕНИЯ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ

3.1. Изменение ГИ будет опубликовано не позже, чем за 60 минут до старта гонки, с которой оно вступает в силу.

3.2. В необходимых случаях изменение ГИ может быть сделано устно на воде, как описано в ГИ 2.2. В этом случае на ГСС будет поднят флаг «L».

4. ЯХТЫ

4.1. Соревнование проводится на яхтах класса MX700, предоставленных ПО.

4.2. Условия использования яхт указаны в пункте 12 ПоС. Участникам запрещается изменять яхты, за исключением случаев:

(a) компас (в том числе разрешенный тактик-компас) может быть привязан или приклеен липкой лентой к корпусу или рангоуту;

(b) указатели направления ветра, включая нитку или «колдунчик», могут быть привязаны или приклеены липкой лентой в любом месте яхты;

(c) корпус, киль и перо руля разрешено очищать, но только водой;

(d) разрешено применять липкую ленту в любом месте над ватерлинией;

(e) все приспособления или оборудование, предназначенные для настройки, разрешено использовать с учетом ограничений, указанных в пункте 12 ПоС.

4.3. Всё предоставленное оборудование, должно находиться на яхте во время гонки.

4.4. До сигнала «Предупреждение» очередной гонки яхта может попросить отложить старт из-за поломки или повреждения яхты или травмы члена экипажа. Для этого она должна как можно скорее сообщить об этом судьям ГК и действовать в соответствии с указанием ГК.

4.5. Время для ремонта определяет ГК после консультации с техническим персоналом ПО.

4.6. После сигнала «Предупреждение» гонка не может быть прекращена или отложена вследствие поломки какой-либо из яхт.

5. СИГНАЛЫ НА БЕРЕГУ

5.1. Сигналы на берегу будут подниматься на флагштоке возле офиса регаты.

5.2. Флаг «AP», поднятый на берегу без дополнительных флагов с двумя звуковыми сигналами, означает: «Сигнал “Предупреждение” очередной гонки будет дан не раньше, чем через 40 минут после спуска этого флага». Этим изменяется сигнал гонки «АР» ППГ.

6. РАСПИСАНИЕ ГОНОК

6.1.

6.2. Чтобы предупредить яхты о том, что вскоре начнётся гонка, не менее чем за 3 минуты до сигнала «Предупреждение» на ГСС будет поднят оранжевый флаг, обозначающий стартовую линию, с одним звуковым сигналом.

6.3. Сигнал «Предупреждение» второй и последующих гонок дня будет дан так быстро, как это практически возможно.

7. ФЛАГ КЛАССА Флаг класса – белый флаг с символом класса МХ700.

8. ЗОНЫ ГОНОК Зона гонок расположена в акватории Невской губы Финского залива. Приблизительный район старта будет объявляться на утреннем брифинге.

9. ДИСТАНЦИЯ Схема дистанции гонок, включая порядок прохождения знаков и сторону, с которой нужно оставить каждый знак, описана в Приложении 1 к ГИ.

10. ЗНАКИ Стартовый знак – катер с оранжевым флагом или жёлтый цилиндрический надувной буй. Финишный знак – жёлтый цилиндрический надувной буй.

Знаки 1, 1А ‒ оранжевые цилиндрические надувные буи.

Знаки ворот (2S, 2P) – оранжевые цилиндрические надувные буи.

Новый знак 1 (при изменении следующего участка дистанции в соответствии с ГИ 12) – жёлтый пирамидальный надувной буй.

11. СТАРТ

11.1. Стартовая линия – между шестом с оранжевым флагом на ГСС на правом конце линии и шестом с оранжевым флагом на стартовом знаке (если в качестве стартового знака используется катер) или обращенной к дистанции стороной стартового знака (если в качестве стартового знака используется буй) на левом конце линии.

11.2. Стартовые сигналы подаются на ГСС. Старты будут даваться в соответствии с ППГ 26.

11.3. Яхта, не стартовавшая в течение 4 минут после сигнала «Старт», считается «DNS» без рассмотрения. Этим изменяются ППГ А4 и А5.

12. ИЗМЕНЕНИЕ СЛЕДУЮЩЕГО УЧАСТКА ДИСТАНЦИИ Для изменения следующего участка дистанции ГК установит новый знак 1 и поднимет на ГСС флаг «C» с повторяющимися звуковыми сигналами, при этом положение нового знака 1 будет сообщено по радиосвязи (этим изменяется ППГ 33). В этом случае будет изменен порядок прохождения знаков – знак 1А исключен из схемы дистанции.

13. ФИНИШ Финишной линией, является линия между шестом с синим флагом на ГСС, и обращенной к дистанции стороной финишного знака на другом конце линии.

14. СИСТЕМА НАКАЗАНИЙ Система наказаний описана в Приложении UF.

15. КОНТРОЛЬНОЕ И ЦЕЛЕВОЕ ВРЕМЯ ГОНКИ

15.1.

15.2. Финишное окно – это время, в течение которого яхты должны финишировать после того, как первая яхта пройдет дистанцию и финиширует. Яхты, не финишировавшие в пределах финишного окна, считаются «DNF» без рассмотрения. Этим изменяются ППГ 35, А4 и A5.

15.3. Если не будет выполнено целевое время гонки, это не будет являться основанием для исправления результата по ППГ 61.4(b)(1).

16. ПРОТЕСТЫ И ТРЕБОВАНИЯ ИСПРАВИТЬ РЕЗУЛЬТАТ

16.1. Процедура подачи и рассмотрения протестов и требований описана в Приложении UF.

16.2. [NP][DP] Сразу после жеребьевки команда должна взять в офисе регаты протестовый флаг «Y». После окончания гоночного дня команда должна сдать флаг «Y» в офис регаты.

17. ФОРМАТ РЕГАТЫ. ПОДВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

17.1. Соревнование проводится в формате гонок флота в два этапа ‒ серия квалификационных гонок и серия финальных гонок.

17.2. КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ГОНКИ ПО разделяет команды на два дивизиона (1 и 2). Списки дивизионов будут опубликованы перед брифингом 4 сентября.

В каждом дивизионе ПО разделяет команды дивизиона на две группы с учетом рейтинга, в каждой группе проводится жеребьевка яхт.

В каждом дивизионе проводится не более 5 квалификационных гонок.

Если в дивизионе будет проведено менее 5 квалификационных гонок, то очки команды после квалификации будут равны сумме очков, набранных ею в гонках. Если в дивизионе будет проведено 5 квалификационных гонок, то очки команды после квалификации будут равны сумме очков, набранных ею в гонках, без худшего результата.

17.3. ФИНАЛЬНЫЕ ГОНКИ По результатам квалификационных гонок команды разделяются на два флота (Золотой и Серебряный). В Золотой флот отбираются команды, занявшие по результатам квалификации в своем дивизионе места с 1 по 13. Команды, не отобравшиеся в Золотой флот, образуют Серебряный флот.

В каждом флоте команды распределяются по яхтам жеребьевкой.

В каждом флоте проводится не более 5 финальных гонок.

Если во флоте будет проведено менее 5 финальных гонок, то очки команды в соревновании будут равны сумме очков, набранных ею в финальных гонках, плюс место, занятое командой в своем дивизионе после квалификации.

Если во флоте будет проведено 5 финальных гонок, то очки команды в соревновании будут равны сумме очков, набранных ею в финальных гонках, без худшего результата, плюс место, занятое командой в своем дивизионе после квалификации.

17.4. Команды Золотого флота занимают в соревновании места с 1 по 26.

Команды Серебряного флота занимают в соревновании места, начиная с 27.

17.5. Если во флоте не будет проведено ни одной финальной гонки, то места команд этого флота в соревновании будут определены в соответствии с местами, занятыми ими в своем дивизионе после квалификации и средним баллом, рассчитанным по формуле: «количество очков, набранное во всех квалификационных гонках / количество квалификационных гонок в этом дивизионе» с округлением до одной десятой (0.05 округляется в большую сторону). При равенстве среднего балла две команды получат одинаковые места.

17.6. Должно быть проведено не менее 3 гонок для каждой команды, чтобы соревнование считалось состоявшимся.

17.7. В случае невозможности предоставить яхту из-за её поломки, очки команды за эту гонку вычисляются как среднее арифметическое с округлением до одной десятой (0.05 округляется в большую сторону) от числа очков, полученных командой во всех гонках дня, кроме гонки, о которой идет речь.

18. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

18.1. [DP] ППГ 40.1 применяется все время, пока спортсмены находятся на воде.

18.2. [NP][DP] Яхта, вышедшая из гонки, должна известить об этом ГК любым способом как можно скорее.

18.3. [NP][DP] Не позже сигнала «Предупреждение» ГК может поднять на ГСС флаг «R» (Ромео).

Яхтам запрещено нести генакер, пока флаг «R» остается поднятым.

19. ЗАМЕНА ЧЛЕНА ЭКИПАЖА ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ

[DP] Замена члена экипажа, а также замена повреждённого или утерянного оборудования может быть произведена только с письменного разрешения ГК. Обратиться с заявлением о замене команда обязана при первой разумной возможности.

20. РЕКЛАМА

[NP][DP] Яхты обязаны нести рекламу, предоставленную ПО.

21. ОФИЦИАЛЬНЫЕ СУДА

ГСС – черный РИБ BRIG.

Катера ампайров – РИБы, несущие белые флаги с буквой «U».

Катер технического комитета – РИБ, несущий белый флаг с буквой «М».

22. УДАЛЕНИЕ МУСОРА

Мусор можно передать на любое официальное судно соревнования.

23. РАДИОСВЯЗЬ

23.1. [NP][DP] Сразу после жеребьевки команда должна взять в офисе регаты рацию, настроенную на канал связи с ГК, и проверить работу рации. После окончания гоночного дня команда должна сдать рацию в офис регаты.

23.2. ГК планирует передавать по радиосвязи отсчет времени стартовой процедуры, номера яхт OCS, UFD, BFD (этим изменяется ППГ 30.4), сообщения о поданных сигналах и другие сообщения для яхт. Отсутствие передачи или приема такой информации не будет основанием для исправления результата по ППГ 61.4(b)(1).

23.3. [DP] Во время гонки, за исключением неотложных случаев, яхта не имеет права передавать или принимать голосовые сообщения или другие данные, недоступные всем яхтам. Это относится и к мобильным телефонам.

24. ПРИЗЫ

Призы – в соответствии с пунктом 7 ПоС. Время и место церемонии награждения будет объявлено дополнительно.

25. ДЕКЛАРАЦИЯ О РИСКАХ

В ППГ 3 указано, что ответственность за решение яхты принять участие в гонке или продолжить гонку лежит исключительно на самой яхте. Участвуя в этом соревновании, каждый спортсмен соглашается и признает, что хождение под парусами является потенциально опасным видом деятельности с присущими ему рисками. Эти риски включают в себя сильный ветер и волнение на море, внезапные изменения погоды, поломки оборудования, ошибки управления яхтой, плохую морскую практику других яхт, потерю равновесия на качающейся палубе и усталость, приводящую к повышенному риску получения вреда здоровью. Парусному спорту свойственен риск необратимого или требующего длительного лечения вреда здоровью или смерти в результате утопления, травмы, переохлаждения или по другим причинам.

Гоночный комитет не принимает на себя ответственность за материальный ущерб или случаи травм либо смерти, произошедшие в связи с соревнованием, до него, во время соревнования, или после него.

Главный судья

А. Латинов